急救车载心梗患者闯红灯撞私家车 被判负全责(图)

急救车载心梗患者闯红灯撞私家车 被判负全责(图)

2016年12月08日 14:02 来源:沈阳晚报
 

  下班晚高峰,一辆120急救车闪着顶灯、响着警报,车上载着一位心梗患者。为了抢时间,司机猛踩油门闯了红灯,不料,却把一辆正常行驶的私家车撞了。面对正在执行任务的120急救车,责任怎么定?12月7日,沈阳晚报、沈阳网记者对此事进行了采访。

  回放:急救车撞私家车

  “私家车被闯红灯的急救车撞了,谁应负责任呀?”6日17时许,沈辽中路艳欣街十字路口,一些围观市民议论纷纷。

  一位目击市民向记者讲述了事发经过:当时正值晚高峰,一辆顶灯闪烁、响着警报,车身标有“新民急救中心”字样的120急救车快速驶来。

  “看到路口亮着红灯,急救车司机并未减速,而是加大油门闯了过去。”目击者说,没料到,一辆私家小轿车此时正常在艳欣街直行,结果躲让不及被急救车撞了,私家车的前车脸被撞坏。

  车主:想停车却没刹住

  “肇事后,急救车并未停下来,而是继续往前开走了!”目击者告诉记者,接警后,交警赶到现场,拍照留好相关证据后,为不影响周围交通秩序,让司机将车移到路旁。私家车主感到很委屈:“我是正常直行,急救车闯红灯开过来,我想停车却没刹住……”约半小时后,120急救车返回肇事地点。据司机介绍,事发当时,车上载着一名心梗患者,情况特别危急。“事关一条生命,我打开顶灯和警报,一路急驶,最终把患者送到盛京医院抢救。”他强调说,闯红灯前拉了警报并且鸣笛提醒。

  裁定:急救车负全责

  那么,在这起事故中,究竟该谁担责?

  7日,记者通过采访获悉,经交警现场勘查认定,急救车司机对这起事故负全责。

  这是因为,虽然急救车为了救助病人闯红灯,没有主观上的恶意,但是在《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定,急救车可以“闯红灯”的前提是“确保安全”。

  也就是说,私家车理应让急救车先行,如果他不让,那急救车就得让,一旦发生事故,还是急救车的责任。

  路遇急救车,你会主动让道吗?

  急救中心:避让情况有所改善

  急救车出车时,私家车是否能及时避让呢?“据我的工作体会,以前不避让现象比较普遍,占到七成左右,这两年好一些了。”新民120急救中心一位工作人员告诉记者,一般情况下,遇上主动让行的,他们都很感动,但在等红灯时,很少遇到有司机会选择闯红灯或采取别的方式让行,“估计大家也是怕违反交通法规吧。”

  私家车主:想让道却不知道咋让

  记者随机采访了多位私家车主。其中大多数车主表示,会主动给急救车让道,少数车主表示,眼下路况复杂,有时候不知如何避让。“有时不是不想让,是身不由己。有一次我正等红灯,后面开上来一辆响着警报的急救车。面对后面传来的鸣笛声,我知道车内有病人,但我不敢并道让行,因为怕电子警察拍到被扣分罚款,因此内心很纠结。”

  市民建议:设立急救车专用道

  采访中,一些市民提出如下建议:如何避让急救车应该从驾校开始学起,从驾驶人最开始接触车辆时,就形成避让急救车的意识。建议在急救车上安装行车记录仪,记录急救车行驶过程中的各种状况,与交警的监控系统相连,既可以为让道的车辆提供证据,免除违法处罚,又可以在急救车遭遇意外困境时,及时提供援助。

  此外,还有市民建议,应该建设急救车专用道,即使短期内无法实现,也可与公交车等共用一条道路,这样对于拯救生命有极大的帮助。沈阳晚报、沈阳网主任记者 唐葵阳 摄影记者 沈生

  记者感言

  交通顺畅也是

  考量营商环境的重要指标

  迅猛增长的机动车保有量,基础设施与交通通行的巨大矛盾,早晚高峰交通的日益拥堵,使得120急救车等特殊车辆渴盼专用车道的话题愈发受到全社会关注。

  专用车道是城市交通的窗口,透过这个窗口,城市公共资源的科学分配一目了然。与政务环境是否优良一样,交通服务配套是否完善,交通环境秩序是否便利,也是考量一座城市宜人营商环境的重要指标。

 


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