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深圳龙华有轨电车第二列车吊装入轨

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深圳龙华有轨电车第二列车吊装入轨
    深圳有轨电车第二列车吊装入轨 陈文 摄

  深圳3月24日电(陈文 顾瑾)在经过两个多小时马不停蹄地吊装卸车后,长达36.6米的深圳龙华现代有轨电车第二列车,于24日11:30时左右“驶入”龙华区人民路的横坑车辆段。

  该列车有着“流线型的车头、丝绸般柔美的车身轮廓,亮丽的‘土豪金外衣’”,计划3月底开始试跑。?

深圳有轨电车第二列车吊装入轨 陈文 摄
深圳有轨电车第二列车吊装入轨 陈文 摄

  深圳市现代有轨电车有限公司车辆部门工程师黎英达告诉记者,一列有轨电车全长约36.6米、宽2.65米、高3.55米,空载重约55吨。在正式上线试跑前,首先需要从各部件开始预装,然后再到单节车组装、门窗组装、基础组装以及内外装饰件。“这种搭积木似的组装,大约需要上百道的工序,耗时大约需要1个月时间。安装完毕之后还要经过大量的安全调试。”

  黎英达说,这列刚刚抵深的电车要首先在车辆段完成连挂,即将四节车厢对接在一起,之后再进行包括车辆外观检查、静态有电功能检查、动态动能检查等预验收工作,并完成车辆、信号系统的联试联调,确保有轨电车安全出厂到段。

深圳有轨电车第二列车吊装入轨 陈文 摄
深圳有轨电车第二列车吊装入轨 陈文 摄

  据介绍,深圳市现代有轨电车项目由深圳地铁集团提供运营管理服务,44名拥有有轨电车驾驶经验的司机也已全面就位。

  截至目前,龙华有轨电车总体工程已累计完成96%,各重点、难点工作已全部完成,剩余部分车站装修和系统设备安装收尾工程,预计今年6月底可投入试运营。

  继今年1月龙华有轨电车首列车顺利抵达深圳后,3月底之前列车将到位3列。而今年6月底前,有轨电车试运营所需的12列配车将全部运抵深圳。

  在接下来的3个月,将分阶段逐步组织到段列车上线试跑,并逐渐压缩行车间隔。预计在6月底试运营开始后,服务时间将比照地铁运营服务时间,开通初期预计主线行车间隔10至15分钟。而随着电客车的逐步到段和调试完毕,上线服务的列车也将陆续增加,行车间隔也将进一步压缩。

  龙华现代有轨电车示范线分为主线和支线两条线路,总长约11.7公里,共设车站20座。主线的世纪广场站至石角头站区间将作为3月底开始的试车线正式启动正线试跑,余下线段将在接下来的2个月内陆续启动列车试跑和联调工作,而正式开通试运营则预计在今年6月底。(完)

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